诊断说明

• •  在使用本诊断程序前，执行诊断系统检查：诊断系统检查－车辆
• •  查看诊断策略说明：诊断策略
• •  各诊断类别的概述可在此查看：诊断程序说明

诊断故障信息

电路/系统说明

参考信息

• •  电路测试
• •  连接器修理
• •  测试是否存在间歇性故障和不良连接
• •  线路修理

电路/系统检验

• 1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 2.确认 M40 行李厢盖锁闩激活并在按下遥控无钥匙进入发射器上的行李厢释放按钮两次时释放行李厢盖。
• 如果 M40 行李厢盖锁闩未激活
  参见：电路/系统测试 — 测试 1
• 如果 M40 行李厢盖锁闩已激活
• 3.确认 M40 行李厢盖锁闩激活并在按下 E7AC 后牌照灯模块处的 S58A 行李厢盖外部解锁开关时释放行李厢盖。
• 如果 M40 行李厢盖锁闩未激活
  参见：电路/系统测试 — 测试 2
• 如果 M40 行李厢盖锁闩已激活
• 4.确认 M40 行李厢盖锁闩激活并在按下 S58B 行李厢盖内部释放开关时释放行李厢盖。
• 如果 M40 行李厢盖锁闩未激活
  参见：电路/系统测试 — 测试 3
• 如果 M40 行李厢盖锁闩已激活
• 5.当前不存在故障，可能为间歇性状况。

电路/系统测试

测试 1

• 注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
  1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
• 2.断开电气连接器：M40 行李厢盖锁闩
• 3.确认搭铁电路端子 2 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 3.1 维修电路 1650 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。
• 如果测试灯点亮
• 4.在下列测试点之间连接一个测试灯：控制电路端子 1&搭铁
• 5.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
• 6.操作部件：E7AC 后牌照灯模块»已按下
  确认测试灯状态：
  未使用 = 测试灯熄灭
  已按下 =测试灯反复点亮和熄灭
• 如果测试灯始终熄灭
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器
• 6.2 测试控制电路 6128 和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
• 如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
• 如果电阻为无穷大
• 6.3 测试控制电路 6128 的端到端电阻是否小于 2 Ω。
• 如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
• 如果小于 2 Ω，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯始终点亮
• 6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，拆下测试灯，断开 K9 车身控制模块处的线束连接器。
• 6.2 测试控制电路 6128 和搭铁之间电压是否低于 1 V。
• 如果等于或高于 1 V，则修理电路上的对电压短路故障。
• 如果低于 1 V，则更换 K9 车身控制模块
• 如果测试灯点亮和熄灭
• 7.测试或更换部件：M40 行李厢盖锁闩

测试 2

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 E7AC 后牌照灯模块处的连接器
• 2.确认搭铁电路端子 1 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 维修电路 1650 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆启动。
• 4.确认 M40 行李厢盖锁闩未激活
• 如果为“Active（激活）”
• 4.1 测试电路 5797 是否对搭铁短路
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 5.在信号电路端子 3 和搭铁之间暂时安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认部件发出咔嗒一声：M40 行李厢盖锁闩
• 如果部件未发出声音且 3 A 保险丝状态良好
• 6.1 测试电路 5797 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 6.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果部件未发出声音且 3 A 保险丝熔断
• 6.1 测试电路 5797 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 6.2 更换 K9 车身控制模块。
• 如果部件发出声音：
• 7.更换 E7AC 后牌照灯模块

测试 3

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火，断开 S58B 行李厢盖内部释放开关处的连接器。
• 2.确认搭铁电路端子 2 和 B+ 之间的测试灯点亮。
• 如果测试灯未点亮
• 2.1 维修电路 2150 或搭铁连接的开路/电阻过大故障。
• 如果测试灯点亮
• 3.将点火开关置于“ON（打开）”位置/车辆启动。
• 4.确认 M40 行李厢盖锁闩未激活
• 如果为“Active（激活）”
• 4.1 测试电路 6189 是否对搭铁短路
• 如果发现对搭铁短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对搭铁短路。
• 4.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关
• 如果为“Inactive（未激活）”
• 5.在信号电路端子 3 和搭铁之间暂时安装一根带 3 A 保险丝的跨接线。
• 6.确认部件发出咔嗒一声：M40 行李厢盖锁闩
• 如果部件未发出声音且 3 A 保险丝状态良好
• 6.1 测试电路 6189 是否开路/电阻过大。
• 如果发现开路/电阻过大，维修电路故障。
• 如果未发现开路/电阻过大。
• 6.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关
• 如果部件未发出声音且 3 A 保险丝熔断
• 6.1 测试电路 6189 是否对电压短路。
• 如果发现对电压短路，则修理电路上的故障。
• 如果未发现对电压短路。
• 6.2 更换 S79D 驾驶员前侧门车窗控制开关
• 如果部件发出声音：
• 7.更换 S58B 行李厢盖内部释放开关。

部件测试

M40 行李厢盖锁闩—测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：M40 行李厢盖锁闩
• 3.在下列测试点之间连接一根跨接线：搭铁端子 2&搭铁
• 4.暂时在下列测试点之间连接一根带 10 A 保险丝的跨接线：控制端子 1&12 V
  在连接和断开跨接线时，确认部件接通和断开： M40 行李厢盖锁闩
• 如果该部件未接通和断开
  更换部件： M40 行李厢盖锁闩
• 如果该部件接通和断开
• 5.一切正常。

S58A 行李厢盖外部解锁开关—测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：E7AC 后牌照灯模块
• 3.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号端子 3&搭铁端子 1—S58A 行李厢盖外部解锁开关»未按下
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件： E7AC 后牌照灯模块
• 如果电阻为无穷大
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 3&搭铁端子 1—S58A 行李厢盖外部解锁开关»已按下
• 如果等于或大于 3 Ω
  更换部件： E7AC 后牌照灯模块
• 如果小于 3 Ω
• 5.一切正常。

S58B 行李厢盖内部释放开关—测试

• 1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
• 2.断开电气连接器：S58B 行李厢盖内部释放开关
• 3.测试测试点之间的电阻是否为无穷大：信号端子 3&搭铁端子 2»未按下
• 如果电阻不为无穷大
  更换部件： S58B 行李厢盖内部释放开关
• 如果电阻为无穷大
• 4.测试下列测试点之间的电阻是否小于 3 Ω：信号端子 3&搭铁端子 2»已按下
• 如果等于或大于 3 Ω
  更换部件： S58B 行李厢盖内部释放开关
• 如果小于 3 Ω
• 5.一切正常。

维修指南

• •  行李厢盖释放开关的更换－内侧
• •  后牌照灯模块的更换（不带UV2）、后牌照灯模块的更换（带UV2）
• •  行李厢盖锁闩的更换
• •  前侧门车窗控制开关的更换
• •  有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考